texnik parametr
- Siqilish (L)
2.122
- Teshik x Strok (mm)
85,5x92,4
- Siqish nisbati
17:1
- Maks.Sof quvvat/tezlik (kVt/daqiqa)
139/3887
- Maks.Aniq moment / Tezlik (Nm / rpm)
370/2400
- Maxsus quvvat (kVt/L)
65.5
- Hajmi (mm)
620 x 860 x 580
- Og'irligi (kg)
150
- Emissiya
Dizel / reaktiv yoqilg'i
Tashqi xarakterli egri chiziq
01
Asosiy texnologiyalar
1600bar yuqori bosimli, past inertiyaga ega bo'lgan Common Rail to'g'ridan-to'g'ri quyish tizimi Bir bosqichli yuqori bosimli nisbatli turbo zaryadlovchi, yuqori quvvatli engil materiallar, yuqori aylanish nisbati yonish tizimi, Ikkita ortiqcha elektron boshqaruv tizimi.
02
Ekstremal ishlash
100 ot kuchi / l maksimal yerga chiqish quvvatiga erishish, 10000 futning ishlashi pasaymaydi va 20000 futda doimiy parvozga yaroqliligi.
03
Energiyani tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish
Shunga o'xshash mahsulotlar bilan taqqoslaganda, yoqilg'i sarfi 10% ga kamayadi va samarali kruiz oralig'i 10% ga oshadi.
04
Ishonchlilik va chidamlilik
Integratsiyalashgan modulli dizayn, ortiqcha dizayn va yuqori quvvatli engil materiallarni qo'llash barcha ekologik sharoitlarda ishonchlilikni oshiradi.TBO vaqti 2000 soatga yetishi mumkin.
D4D20
D4D20 dvigateli eng yangi yuqori samarali yonish tizimini + yuqori bosimli umumiy temir yo'l yonilg'i quyish tizimini qabul qiladi.Maksimal aniq quvvat 139 kVt, maksimal chiqish momenti 370 Nm va yonilg'i sarfi 10% ga kamayadi, bu esa kruiz oralig'ini sezilarli darajada oshirishi mumkin.Bir silindrli yuqori bosimli umumiy temir yo'l to'g'ridan-to'g'ri quyish tizimi yonilg'i quyish miqdorini mustaqil va aniq to'g'rilaydi, har bir silindrning ish bir xilligini yaxshilaydi, tebranishni kamaytiradi va yuqori balandliklarga moslashishga qodir bo'lgan yuqori bosim nisbati turbo zaryadlovchiga ega. , va 10 000 fut balandlikda zaiflashuvga ega emas.Yuqori quvvatli va engil materiallar bilan birlashtirilgan modulli dizayn dvigatelni engilroq va ixcham qiladi va sensorlar va ECU'larning ikki tomonlama ortiqcha dizayni, yuqori nikelga asoslangan klapanlar kabi texnologiyalarni o'zlashtiradi va kapital ta'mirlash oralig'i 2000 soatgacha etadi. .
D4D20
D4D20 dvigateli eng yangi yuqori samarali yonish tizimini + yuqori bosimli umumiy temir yo'l yonilg'i quyish tizimini qabul qiladi.Maksimal kruiz quvvati 142 kVt, maksimal chiqish momenti 370 Nm va yoqilg'i sarfi 10% ga kamayadi, bu esa kruiz oralig'ini sezilarli darajada oshirishi mumkin.Bir silindrli yuqori bosimli umumiy temir yo'l to'g'ridan-to'g'ri quyish tizimi yonilg'i quyish miqdorini mustaqil va aniq to'g'rilaydi, har bir silindrning ish bir xilligini yaxshilaydi, tebranishni kamaytiradi va yuqori balandliklarga moslashishga qodir bo'lgan yuqori bosim nisbati turbo zaryadlovchiga ega. , va 10 000 fut balandlikda zaiflashuvga ega emas.Yuqori quvvatli va engil materiallar bilan birlashtirilgan modulli dizayn dvigatelni engilroq va ixcham qiladi va sensorlar va ECU'larning ikki tomonlama ortiqcha dizayni, yuqori nikelga asoslangan klapanlar kabi texnologiyalarni o'zlashtiradi va kapital ta'mirlash oralig'i 2000 soatgacha etadi. .
