texnik parametr
- Siqilish (L)
1.499
- Teshik x Strok (mm)
77x80,5
- Siqish nisbati
11:1
- Maks.Sof quvvat/tezlik (kVt/daqiqa)
83/6150
- Maks.Aniq moment / Tezlik (Nm / rpm)
138/4000
- Maxsus quvvat (kVt/L)
55
- Hajmi (mm)
630 x 670 x 656
- Og'irligi (kg)
131.5
- Emissiya
CN6b
Tashqi xarakterli egri chiziq
01
Asosiy texnologiyalar
DOHC, DVVT, gidravlik supapli vana, jim vaqt zanjiri tizimi, o'zgaruvchan assimilyatsiya manifoldu.
02
Ekstremal ishlash
NVH unumdorligi shunga o'xshash dvigatellardan oshib ketadi.
03
Energiyani tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish
GPFsiz milliy VI B emissiyasiga erishing va milliy uch bosqichli yoqilg'i iste'moli talablariga javob bering.
04
Ishonchlilik va chidamlilik
Sifatni ta'minlash uchun dunyoga mashhur etkazib beruvchilar bilan hamkorlik qilib, ushbu dvigatel modeli Evropa, Markaziy Osiyo, Yaqin Sharq, Afrika, Okeaniya, Markaziy va Janubiy Amerika va boshqa xalqaro bozor muhitlariga sotilgan.
E4G15C
ACTECO dvigateli Xitoyda dizayn, tadqiqot va ishlab chiqishdan ishlab chiqarish va ishlab chiqarishgacha butunlay mustaqil bo'lgan birinchi dvigatel brendidir va Chery butunlay mustaqil intellektual mulk huquqlariga ega.Dizayn va ishlab chiqish jarayonida CHERY ACTECO ko'plab eng ilg'or ichki yonuv dvigatellari texnologiyasini o'zlashtirdi.Uning texnologiya integratsiyasi dunyoda etakchi o'rinni egallaydi va uning quvvat, yoqilg'i iste'moli va chiqindilari kabi asosiy texnik ko'rsatkichlari jahon birinchi darajali darajasiga yetib, yuqori samarali avtonom dvigatellarni ishlab chiqish va ishlab chiqarishda kashshofni yaratdi. .
E4G15C
ACTECO dvigatellari o'zgaruvchan qabul qilish va chiqarish eksantrik mili klapanlari vaqti (VVT2), boshqariladigan yonish tezligi (CBR), chiqindi gaz turbo zaryadlangan intercooling (TCI), benzinni to'g'ridan-to'g'ri quyish (DGI) va dizel yuqori bosimli umumiy temir yo'l orqali to'g'ridan-to'g'ri quyish kabi texnologiyalardan foydalanadi. ACTECO dvigatellari energiya tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish uchun ajoyib.Dvigatel strukturasi dizayni nuqtai nazaridan, ACTECO dvigateli yonish tizimini, dvigatel tsilindrini, yonish kamerasini, pistonni, krank milini ulash tayog'ini va konstruktiv dizaynning boshqa qismlarini to'liq optimallashtirdi, shunda yonish jarayoni juda to'liq bo'ladi, shu bilan birga ichki stress va ishqalanish yo'qotilishi kichik, shuning uchun yoqilg'i tejamkorligi yaxshilanadi.Va past tezlikda kuchli quvvat va kuchli moment chiqishi ostida kam yonilg'i iste'moli xususiyatlariga erishish uchun.
